作为沪苏湖铁路全线的重难点工程之一，日前，沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽段沈庄漾水中承台全部完工，施工取得重大进展。
沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段全长6139.9米，其中分布在沈庄漾水中的33个承台，由于基坑最大开挖深度达10米，河床以下属于淤泥质土，稳定性差，在安装和拆除过程中需要进行水上作业，导致安全风险高，工序繁多，施工难度大、周期长。
水中承台都需在深基坑中进行施工，一般要打设18～21米的钢板桩围堰，属于高危作业，施工难度很大。为确保工程安全、优质地快速完工，项目部加大人力、设备等资源的投入，优先保障漾中工程施工进度需求，并成立了水中施工抗洪救援小队，进行24小时轮班值守，加大日常安全巡查密度，最大限度保证应急抽排水系统的正常运作。此外，还指派专人收集气象信息、进行水位监测，为漾中工程施工提供精准的决策依据等。
水中承台的安全完工，标志着该段工程的施工取得了决定性胜利。目前，沈庄漾中的桥梁墩身正在加紧施工中，预计本月中下旬能够全部完工。
